“以前，我们大同就是‘小’啊，开着车从东到西跑一趟也就十几分钟而已！现在可不同了，要是从南环路西头跑到机场，怎么也得一小时吧！”这是如今出租车司机感受最深的事。近五年来，大同市投巨资精心打造与现代城市发展相适应的、高速便捷的交通网络，先后完成100多条贯通市县、连接新区旧城、改造老街细巷等道路的新建改建，不仅改善了百姓出行交通条件，同时也整体提升了城市现代化综合交通体系。
　　
　　以改善市区交通为先导，不断改建扩建原有道路。从2008年开始，大同市展开前所未有的城市道路建设改造工程，从人们最熟悉的市内道路迎宾街、御河西路、南环路、西环路、向阳街开始，2009年开工改建和新建魏都大道、青年路、开源街、同丰路、北环路、工农路、善化寺街、前进街、柳泉南街、南环路西延、云波路、红旗街、友谊街、柳泉南街、向阳街东延等道路；2010年又以更大的魄力先后开工了云中路、清远西街、花园里前街、振兴街、向阳街西延、宋庄南路、操场城西街、雁同路西延、西环北延、东风里东街、东风里前街、永宁街、马营村东路、府南街、红旗街南延、友谊街南延、开源东街、开源西街、滨河路南延、柳泉南街等道路的新建和改建工程，那些隐藏在城市深处的小街小巷也被整修得焕然一新；2011年，同泉里后街、古城墙南内环、福康街、金盾街、农牧机械厂安置区道路、东风里后街、滨河路北延、长青街、黄花街东侧安置区道路、东风里西街等又先后开工建设，以往交通不便之处也处处变通途；2012年，市内新建和续建的道路工程仍然有28项之多，总长度近30公里，这些或长或短的城市道路让每一个市民都感觉到城市交通质的变化。
　　
　　以打造现代化城市“躯体骨架”为抓手，不断延伸城市道路“触角”。近几年，大同市致力于打造“一轴双城、分开发展”的城市新格局，御东新区的建设发展需要与御西旧城更加紧密的联系和更加完善的路网。因此从2009年起，南环桥、兴云桥、平城桥、北都桥四座横跨御河的大桥同时开工建设，并于2010年和2011年先后完工投入使用，将御东新区与旧城区紧紧连接起来；与此同时，御东新区的道路建设也如火如荼地展开，2009年御东新区共开工建设了兴云街、御河东路、云州街、西京街、文兴路、南环路东延7条路，总长45.71公里；2010年，新建和续建了云州街连接段、太和路、永和路、御河东路南延、福利院道路、大同县运煤专线、得大高速改线工程7条道路，总长48公里；2011年，新建和续建了云山街、永固街、水泊寺安置区西侧道路、古城村安置区北侧道路、肖家寨安置区西侧道路、御东规一路、御东规二路、御东规三路、南环路东延北一路、文瀛路北延、太和路北延、永和路北延、208国道东马段13条道路，总长20.21公里；今年，御东新区道路工程共开工29项，总长达47.7公里，一个相对独立而完整又与旧城联系紧密的新区道路“骨架”雏形初具。
　　
　　以推进产业转型发展为重点，突出建设园区配套道路。近年来，大同市全力推进装备制造业、医药、光伏产业、龙泉化工、塔山循环、左云清洁能源和灵丘冶金工业七大产业园区建设，以园区建设促进产业结构调整，为了打造交通便捷、路网完善的新型工业园区，大同市强力推进园区配套道路建设工程。2011年，第一医药园区北路、经五路、经四路、南路、北路延伸、南路延伸、经一路，第二医药园区御河东路段、中央大道、经十二路，装备园区经五路、纬二十二路及延伸工程、云州街延伸段、经十二路、经十路、经十一路、纬十八路、纬十九路等先后开工；今年，围绕装备制造园区的12条道路已经开工建设，总长17.58公里。
　　
　　记者从市住建委了解到，2008至2011年大同市共建设道路159项、309.878公里，投资140多亿元；2012年，已开工和即将开工的新建和续建道路38条、总长71.68公里，这100多条、总里程300余公里的道路，构建起大同市新区、旧区五桥连接，新城旧城百余条新路的城市交通新格局。