近日，本报热线频频接到市民反映，中巴车改线涌入魏都大道后仍不改之前“强硬作风”，致使市内交通状况雪上加霜。昨日，记者就此对沿线中巴车营运情况进行了走访调查。

现场直击
中巴车数宗“罪”

    现场一：占道候客随时停车。 ２６日上午１０时许，记者在魏都大道西门外岗三中校门口附近走访时发现，中巴车临时停靠现象非常严重，几乎平均每隔二三分钟，就有一辆中巴车占道停靠候客，最多时会同时有３辆车停靠抢夺客源?熏致使交通拥堵不堪。
    现场二：车速过快频闯红灯。在魏都大道顺城街口记者看到了惊险的一幕，当一名推着自行车的市民按照交通信号灯指示准备过马路时，一辆由北向南行驶的中巴车面对红灯不仅没有减速，反而为超越前车将车拐入右侧车道直行，闯过红灯差点撞倒该市民。
    现场三：挤占公交车道、非机动车道。 走访中记者发现，在沿路公交站点前交通总是拥堵，其中一个重要原因是，一些中巴车占用公交车道候客，造成公交车无法正常进站；在三医院岗，经常会看到中巴车并入非机动车道右转驶入迎宾街。
    中巴车扰乱交通秩序的行为还有很多，尤其为争取客源，在拥挤的道路上相互赶超，让人看得惊险万分……

是疏是堵
市民自有说法

    在接到的热线电话里有的市民提出，中巴车违规运营已成顽疾，既给城市交通造成安全隐患，又有损城市形象，必须下大决心治理，建议不让中巴车进市区，同时进一步完善城市公交车系统，以逐步取代中巴车。
    一位家在矿区经常坐中巴回家的李先生说，中巴车路线比较灵活，尤其是回矿区，没有中巴还真不方便，但中巴车在管理上确实混乱，没有统一票价，没有固定站牌，司乘人员言行极不文明，缺乏相关部门监管。但以目前的情况看，中巴车有其存在的价值，关键在于加强管理，规范运营。
    不经常坐但常遭遇中巴车“飞车”惊吓的市民刘先生表示，管理部门应合理规划，加强对中巴车司乘人员的教育培训与管理，使司乘人员规范从业、文明服务。