同学向我咨询买车，说他刚新婚不久，手里余钱不多，打算选择在5万左右、好开省油、动力安全都不错的小车。买车是个大件，对于咱们80后那可要精打细算去花好，毕竟还都是事业刚起步，一个月存不了多少钱甚至“月光”，不选到最适合自己的可就亏了。
于是，我开始帮朋友物色，目前市场上5、6万有着不少车型，如新奥拓、比亚迪F0、QQ、新乐驰等等，都各有千秋。下面，我就把心得写一写，给朋友选车参考的同时，也给观望的朋友们一点建议。
 

在外形上，最近比较受关注的应该是比亚迪F0和新奥拓，F0依靠时尚的外形内饰获得了年轻消费者青睐。新奥拓的三围尺寸为3500/1600/1470mm，中规中矩，不过它的轴距却达到了2360mm，因此在腿部空间上会好一点，虽然坐下三个人有点勉为其难，但还算宽敞，另外后排头部空间也不错。QQ可以说是这个级别的老大哥了，当年给人们耳目一新的感觉，原来微型车也能如此可爱！不过，围绕它的争议也一直没有停止过，因为它和雪佛兰乐驰实在是惊人的相似。乐驰是这个级别中少有的合资车型之一，其时尚的外形在当年的上海车展上吸引了很多消费者的眼光。新乐驰外观有所推陈出新，由“法拉利”的设计者——意大利顶级设计师乔治亚罗亲自为其雕琢研磨。其空间舒适性远高于QQ和F0，乐驰的三围尺寸为3545/1495/1523mm，轴距2340mm，是标准的微车身材，但得益于较高的车身高度和内部空间充分利用，大个子消费者坐进去也较为从容。在后备箱体积方面，乐驰更以绝对优势胜出。
 

 
几款车型中，新乐驰配置相对较高，1.2升时尚型有四门电动窗、副驾驶侧电动后视镜、倒车雷达、ABS、安全气囊、自动落锁、CD音响以及外接音源等，对于这样一款小车来说，配置显得很丰富了。并且，该车型的座椅面料很好，其颜色也与车身颜色一致。新乐驰还有很多人性化设计，像左侧后视镜为手动调节，右侧后视镜则是电动方式；三环式仪表盘采用的是蓝色背光。QQ车身搭载了ABS、EBD、气囊、倒车雷达，四门电动车窗等配置。F0高配的两款车型配置比较齐全，ABS+EBD也有装备。内饰方面，F0中控台格局简洁合理，洋溢着活力时尚的色彩，蓝色背景仪表等设计元素之间的配合彰显运动气息。F0整体内饰做工精细，富有质感，与F0的精品化路线相得益彰。新奥拓的内饰设计也比较出彩，深浅搭配的颜色很清爽。分体式中控台布局简洁，功能区域的划分也很合理，做工方面稍微欠缺。

新乐驰的1.2L发动机是它的一大卖点，最大功率要比1.0升进口机型有了不小提高，全新的1.2L P-TEC发动机，经过设计优化，拥有63KW的最大功率，108Nm的最大扭矩，升功率达到52.2KW/L，在小排量发动机中位居前列。因此在和新奥拓体重差不多的情况下，乐驰的动力显然会更强。比亚迪F0所采用的BYD371QA发动机升功率突破了50KW/L，搭载了德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2升。目前比亚迪只有1.0升发动机到5挡手动变速箱这一种动力组合，共有四个车型，指导价从3.69万到5.39万，在同级别中实在不算便宜。在用车成本上，QQ的动力损耗低、维护成本也低，会给消费者节省不少费用。新奥拓使用了老款的K10B系列发动机使，数据上并无太大亮点，但是发动机在每分钟2500-3500转时，就可以输出最大92Nm的峰值扭矩，低转速下能够爆发更大的扭矩。
在油耗方面，微型车都不高，差距也不会很大。这里有一个数据给大家参考，在中汽协公布的1.0-1.5L车型评比中，百公里油耗最低的为排量1.2L的乐驰，这款车在市郊的百公里油耗为4.87L；在市区的百公里油耗为7.11L；综合油耗为百公里5.7L。
在操控性方面，拥有欧洲技术的乐驰显然具有明显的优势。除了方向盘给人很沉稳的感受外，车身也相当灵活，为了突出舒适性，乐驰的悬挂系统也将支撑性做出了牺牲，同时，路感方面也被刻意的屏蔽掉。175规格轮胎对于微车是一个较大进步，虽然会略微增加一些油耗，但对于弯道车身支撑以及制动力提升都有较好的保障。