编辑：常宇宁
人活到97岁那是垂垂老矣，而汽车品牌则不然，传承与经典的演绎足以使它永葆光辉。随着中国车市发展到现阶段，消费趋势正在发生变化，97岁的雪铁龙同样面临这场变化潮流。其中，消费升级、年轻化和绿色能源是消费现象的变化，那么对于企业来说，让产品变得更好、更漂亮、更环保则是顺应变化的取胜之匙。
当众多在中国耕耘的跨国品牌正在领悟并重新塑造品牌形象的时候，东风雪铁龙的动作更显决心。4月25日，由全球首秀的全新高级轿车C6领衔，东风雪铁龙携旗下全系在售车型悉数参展。此外，作为雪铁龙&东风雪铁龙发轫新能源汽车领域的重要标志，雪铁龙E-MEHARI电动车和全新爱丽舍电动车也在本届车展上进行了首展。通过年轻化、活力化、时尚化的展位设计风格，带来了一场以“时尚、舒适、科技”为主题的品牌秀。话说回来，一场品牌秀似乎只是开始，因为在激烈的市场竞争中，在白热化的品牌竞争中，东风雪铁龙如何能够在自己现有品牌的高度上有一个提升，完成蜕变才是问题所在。
产品蜕变是根本；年轻、环保等都是产品蜕变的体现。
从产品层面来讲品牌如何蜕变，似乎很简单，只要产品受到消费者的热爱，品牌就会受到关注；随着产品的提升，品牌顺理成章地就会蜕变。但做起来并不容易，在市场快速变化的格局面前，只有打造满足消费者需求的产品才是好产品，而在消费需求里，在当下中国车市，年轻、舒适和环保已经成为了趋势。首先是年轻化的消费趋势。今年北京车展，东风雪铁龙所呈现的年轻化、活力化、时尚化的展位设计风格令人耳目一新。随着在2015年雪铁龙品牌形象的全面刷新，一个更年轻、更时尚、更具活力的东风雪铁龙已经卓然而立。本届车展上，在全新品牌形象的带领下，雪铁龙旗下11款车型悉数参展，全面覆盖高级车、中级车、SUV、MPV等多个细分市场。C5、C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR及雪铁龙全新C4Picasso等在售车型整齐排列在全新高级轿车C6的周围。可以看出，通过产品年轻化、科技化的设计理念，东风雪铁龙品牌正在吹响向年轻化迈进的号角。
其次是环保。众所周知，新能源市场在汽车后市场将充满前景已成公认。中国首展的雪铁龙E-MEHARI电动车是PSA集团向新能源汽车领域发力的标志，也代表着雪铁龙未来产品战略布局向节能环保方向的努力。
车业杂谈认为，企业只有不断满足消费趋势，主动求变，才能在激烈的市场竞争中，立于不败之地。
C6找准高级车市场缝隙，是完成雪铁龙蜕变的必要进程。
众所周知，近年来B级车市的生存空间持续受到压缩。尤其是在去年的价格战中，B级车与A级车的界限也开始模糊。与此同时，C级入门车型，如奥迪、宝马、奔驰等品牌的下探也在进一步压缩B级车的生存空间。当雪铁龙最新车型C6进入B级市场的时候，不少人对C6的前景充满了疑问。车业杂谈也必须要承认，当下B级车一方面要面临着A+级产品的上攻；另一方面，还要抵御C级车价格下探后的蚕食。所以，在这样的市场背景下，C6的出现似乎是迎难而上。
但事实却不然，在车业杂谈看来，C6的产品定位正瞄准了B级细分市场的避风港。东风雪铁龙C6与一汽大众全新迈腾、别克新君越同属于B+级轿车，它们都以更长的轴距、更多的高科技技术、豪华配置来重新夺回高端用户的芳心，重新赢回高级车应有的市场份额。从某种角度来说，B+级车市的新热度也是顺势而行，大有可为。
除此之外，东风雪铁龙C6，这款目前雪铁龙产品中最高级别产品的出现，其意义还在于，打造出一款树立品牌形象的产品，这也是东风雪铁龙力图让品牌进阶的必要进程。
体验式营销将巩固用户口碑，强化品牌形象。
如何让消费者穿越纷繁的迷雾，让他们认可、并选择产品成为体验式营销的实质。让消费自己或是有代表性的人来接触我们的产品，让他们在体验中认可产品，来表达他们的感受，将是在体验式消费时代下，汽车企业普遍需要考虑的问题。2016 年也是东风雪铁龙确立的“客户体验年“，更加注重强化消费者对新品牌形象、新产品、新技术的体验。而作为“客户体验年”第一个落地项目，主题为“驾·享法兰西”的东风雪铁龙科技创享体验营第3季正在全国各地如火如荼地进行。
在产品技术上，“T+STT核芯动力”全部列装主力车型，市场竞争力显著提升；在用户承诺方面，东风雪铁龙分列2015年J.D.Power售后、售时评选第一、第二的排名。
传统说教式的营销方式，已以让消费者索然无味，不如让他们自己来体验，东风雪铁龙“舒适 时尚 科技”的独特品牌优势被更多的消费者所认知。
不难看出，东风雪铁龙力图通过产品设计、品牌形象和用户体验三个环节来完成全面的蜕变。如前文所述，无论是是北京车展东风雪铁龙的品牌秀，还是三个环节的落实，都代表了东风雪铁龙在市场新环境下，把握消费趋势，满足消费需求的决心。这样的做法和立意，会让东风雪铁龙在中国主流汽车品牌的道路上走的更远，其未来值得我们期待。
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