大同人游大连——旅顺一日游

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从大连回来以后，忙了大半年，一直没有功夫写这段游记，现在终于有点空了，姑且写一写，朋友姑且看一看。
从大同到大连没有直达火车，由于买票晚，只能选择在北京转车。
从北京上了动车，一眼就看到座椅背后的广告。广告主很懂法，没用“最”字。
职业习惯又使我挑起这句广告词的毛病来。

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火车到了大连站，已经是晚上了。

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大连好玩的地方挺多，按照我的经验，景点游览由远及近比较稳妥，先到旅顺转转。
一大早，离开“如家”，步行到大连长途站。雾气比较重，高楼有一半藏在雾气中。

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大连火车站站前广场。

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去旅顺的大巴车车站在火车站的后面（站北广场），就在海鲜市场的门口。

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不远处有快轨，去大连金石滩国家地质公园，坐它去最合适。

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去旅顺的车票很便宜，7元。

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路过大连海事大学，印象中这是个不错的学校。

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到了旅顺，一下车，就遇到很多当地出租车司机，上来拉活。我在外很少坐出租，总觉得有猫腻。但这次还是接受一位残疾司机的服务，他拉我去了军港。

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军港只可远观，不得进入，只能在栅栏外留个影了。

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离军港不远就是旅顺火车站。1898年，沙俄租借旅大市，着手扩建军港，铺设铁路。1900年，由沙俄人设计并开始建造中东铁路。中东铁路修建初期，为了军事上的需要，钢轨铺设一直延伸到旅顺军港码头，火车站就设在码头附近，与大连海湾为邻。满铁时期一度称之为“旅顺驿”。2014年已关闭运营，被列为大连市第一批重点保护建筑物。

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旅顺站虽然已经关闭运营，但是还保留了个售票功能，能买旅顺到全国各地的火车票。为什么还要保留售票功能呢？我想了想，觉得策划人真有智慧。您想出原因了吗？

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离开旅顺火车站，驱车到黄金街，往前走就是清代海防炮台。清代海防炮台由弹药库和海岸炮台两部分组成。同时修建，甲午年间主要用来防御。后经日本、沙俄、苏联红军多次修建、扩建形成现在的规模。






这是180口径火炮，参加过斯大林格勒战役，后被苏联红军送到这里作为岸防火炮使用。是世界上唯一留存的最大口径火炮，因该炮已停止生产，这也是世界上仅有的4门火炮。


大清道光二十年古炮



海岸炮

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子弹库于1880年清朝直隶总督李鸿章亲自奠基并题写库名，德国人汉纳根设计，袁世凯叔父袁保龄督建，为旅顺沿岸炮台及驻旅顺北洋水师提供弹药保障，是至今唯一保留完整具有民族特点的清代军事建筑。

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从炮台回旅顺市区的路上，我碰到了第二位出租车司机。我抵抗住了第一位司机的诱骗，没有去他介绍的一个所谓景点（好像叫旗门遁甲），但是我被第二位出租车司机欺骗了，他介绍的还是这个景点，69元一位，里面全是些历史人物雕塑，没有任何欣赏价值。我为什么会被骗呢？大概是谎话听到第二次就不敏感了吧。更重要的是，旅顺的出租车司机为什么万众一心推荐这个景点呢？肯定是景点与他们达成了某种默契，作为旅游城市，这一点非常糟糕，也非常让大连丢脸，咱们大同好像没有这种情况，希望以后也不要有。

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从那个假景点出来，我再也不敢坐出租了，从门卫大哥那里问了路，路上又经过本地市民大姐热心指点（大姐指路的时候还特意强调说，听我的没错，我就是本地人），坐公交顺利抵达“旅顺日俄监狱旧址”。和众多博物馆和爱国主义教育基地一样，这里是免费参观的。

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这座监狱是1902年由俄国始建。1904年2月8日，日俄战争爆发，监狱的修建工程被迫停止，俄国人只修建了监狱前办公楼和85间呈东、中、西放射状的牢房。在战争期间，这里被用作俄军的野战医院和马队兵营。1905年1月2日，日俄战争旅大地区的战事结束，日本重新占领这里。于1907年开始，在俄国原建监狱的基础上用红砖进行扩建，牢房数量迅速增加，加上日本1916年所建的医务系的18间病牢和地下的4间暗牢，共有牢房275间。1934年在监狱的东北角还设立了一个秘密杀人场所——绞刑室。另外，监狱还设有15座工场，以强迫被关押者为殖民当局生产军需用品和生活日用品。
监狱内最多时可关押2000多人，被关押者中不仅有中国人，还有反对日本侵略战争的日本、朝鲜、俄国等其他国家的人士，朝鲜民族著名的爱国义士安重根就是在这里惨遭囚禁和杀害的。因此，旅顺监狱也具有强烈的国际性特点

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灰色部分是俄国人所建，红色部分是日本鬼子扩建的。

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检身室。
旅顺日俄监狱共设三处“检身室”，被关押者在去工场服役时，每天早晚必经过这里，先脱光衣服，举起双手喊着自己的编号，跨过木杠。被检查后，再去服役或回牢房。

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普通牢房，吃喝拉撒都在里面。两个桶，一个桶大概是喝水用，一个桶大概是当便池用，就这种非人待遇还算好的了。