大同市计划两年投放3万辆城市公共自行车

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       “我市要有公共自行车了！”作为2016年政府为民办的实事之一，城市公共自行车项目受到了广泛关注。据悉，我市将分两年三期预计投放3万辆公共自行车，用于市民租赁出行。目前，御西主城区围绕公交站、公建点、居住点、游憩点、校园点已规划布局约450个存车点，后续布点和御东新区的布点工作将不日完成。

　　随着城市化进程的加快和私家车数量的剧增，交通拥堵、环境污染和能源消耗已成为大中型城市发展过程中亟需解决的问题。除城市公交外，自行车租赁这一新兴的慢行公交系统为人们出行提供了方便，越来越成为解决城市“最后一公里”瓶颈问题的好方法。我国北京、杭州、武汉、太原等50多个城市的公共自行车系统运行良好。目前，在我市居民的出行交通方式结构中，自行车、电动自行车等非机动化出行方式所占比重为23.3%，仅次于步行所占比重，依然占据比较重要的地位。因此，随着机动车交通拥堵的加剧以及低碳、环保、健身理念不断深入人心，倡导群众绿色出行的公共自行车系统在我市发展是适宜的。据了解，我市公共自行车项目计划分三期两年完成。一期：今年上半年在主城区、御东新区建设600个存车点，投放自行车2万辆。二期：今年下半年在矿区、南郊区、恒安新区建设400个存车点，投放自行车1万辆。三期：明年上半年根据运行情况补充完善全市存车点布局。

　　据了解，按照“总量控制，分类分块，平衡规模，灵活调整”的思路，我市规划、交通部门综合考虑居民需求和公共自行车系统性、灵活性、整体性、可实施性等特性，采用“可用、好用、实用”的原则，结合城市景观和公共服务设施如公共卫生间、环卫爱心屋、警务室、报刊亭等功能，合理布局租赁点，努力做到存取方便，利于出行。记者在规划部门看到，每一个公共自行车租赁点都详细标明了平面位置图、现状照片、意向方案、规划说明，从规模预测、区块划分等进行了充分的考察与研判。根据租赁点所承担的功能，我市公共自行车租赁点划分为以下五种类型：一是公交点，在主要公交车站附近布设，旨在解决公交车末端“一公里”交通问题；二是公建点，在人流集中的公共服务设施布设，旨在解决居民短距离交通出行问题，如大型商场、大型超市、银行、医院、菜市场、重要的企事业单位、文体设施等；三是居住点，于主要社区和居住小区布设，重点解决社区附近的上班上学、生活购物、休闲娱乐等出行；四是游憩点，于旅游景点、公园、游乐场等处布设，旨在方便居民游玩、休憩；五是校园点，于大中专院校、中学附近布设，解决部分学生上下学和短距离出行问题。

　　据悉，我市公共自行车项目由国新能源具体实施。目前，项目第一期配套锁车器、服务终端、存车场地的建设已陆续铺开。