俗话说：人靠衣装马靠鞍，从上边的图片中相信大家也可以看出来，您可以想象上图二人是同一个人吗？事实证明，无论您的外表如何，我相信，经过一番细心的装扮后必然会使人的眼前一亮。

      同样，作为您的爱车，无论贵与否，您都想精心地呵护，同样的车，但在不同人的手里会有不同的寿命时间，这就在于您是怎样的保养它。开着一辆干净并且灵活的车远比一辆脏乱笨重的车的形象好得多。

      小编在这里提醒您，您爱车心切理所当然，但您选择保养车的方式是否正确呢？接下来就让小编来带领您来正确的认识的保养方法吧！

      以下几点是保养车的误区：

 1、烈日下洗车 伤车漆

       很多车主喜欢在烈日下洗车，以为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的

       凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失往光泽。若是在此时打蜡，也轻易造成车身光彩不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，假如无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

       2、洗车像洗澡 害空调

       夏季气温升高，灰尘加大，车身轻易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希看像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要留意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，假如汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

       3、圆圈方式打蜡 效果差

       很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水活动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

       4、机油太多 出故障

 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发热瓦轴事故。但是，假如机油太多，发动机在工作 时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应 控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

       5、螺栓过紧 永久变形

       汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

  6、风扇皮带太紧 轴承负荷大

       夏季气温过高，有的司机以为进步风扇皮带的紧度，可以进步发动机冷却效果，因此便一个劲地进步风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法 是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，由于过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

       7、进口轮胎 不适用

       有些人买轮胎特别喜欢夸大“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大 区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一 些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替 换进口货。

避免以上误区，相信您的爱车会变得与众不同！